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20251111

对西北城ʕ•̫ʚɞღღ͡•ོʔ市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有''''''内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞʚ ɞ的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座ʕ·͡ˑ·ཻʔ机场的现有压力。
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北˙ϖ˙京、ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是/****/7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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国泰航空之前已ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈在内地开ʕ•̫͡•ོʔ通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放˙ϖ˙了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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兰州机场T1+T· ᴥ ·2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过17˙ϖ˙00万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，εïз需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人°꒰'ꀾ'꒱°，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” งง คค李瀚明认为，换个角ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈度，差距就是上升的空间。
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2013&#;,&#;,&#;年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商.˗ˏˋ♡ˎˊ˗贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚ฅ ฅ、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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